原题目：各出奇招 减少空中渣滓
从一次性耳机、塑料餐具、食物残渣到厕所渣滓，在每一次翱翔中，每位乘客匀称会留下快要1.5kg的渣滓——机舱渣滓是个大问题，考虑到举世每一年有40亿旅客，孕育发生的机舱渣滓数量弘大。
在削减机舱垃圾方面，各梗直在做出起劲：一家英国设计公司设计了经济型餐盘，用咖啡渣、香蕉叶和椰子木等可再生原料取代塑料；国际航空运输协会思量重新拟定外洋餐饮渣滓妄想划定规矩以前进收受接管率。
机舱渣滓成了新省事
在人们的认知中，碳排放是航空饱览发生发火的最大状况问题。但跟着越来越多的人飞上蓝天，一次性耳机、塑料餐具和食物残渣等机舱渣滓异样弗成无视——代表约300家航空公司的行业构造外洋航空运输协会在伦敦希思罗机场发展了一项小畛域调研，遵循绝对有限的样板，该协会预算，客岁航空公司发生了约670万吨机舱垃圾。
据估计，随着低利润航空公司激增以及旅游业继续裁减，这个数字会在将来10年翻一番。
帕尔默博士是联合国教科文机关生命周期和气候变更小组卖力人，他牵头在巴塞罗那创设了一个钻研小组，对航空渣滓问题进行了更深刻的钻研。“要是你不懂得这个系统，你就无奈改良它。”帕尔默说。帕尔默的研讨小组与伊比利亚航空公司、航空食品配餐公司佳美海内个人、西班牙工程建设企业法罗里奥个人公司与西班牙环保布局互助，解析了145架飞往马德里的航班上概略3800kg的垃圾。后果显示，这些渣滓中的33%是食物渣滓，28%是纸板和废纸，约12%是塑料渣滓。完成大范围机舱渣滓减量必要航空公司、地方当局和机场之间的协作，难度不小。
用可再生原料制作餐具
“每年发生发火的机舱垃圾数量远大。”英国有名设计公司普睿谷的副战略总监罗文说。在伦敦设计博物馆的展览“登机： 减少渣滓，再行使，再思考”中，普睿谷公司推出了用咖啡渣、香蕉叶等可再生材料设计制作的经济型餐盘：托盘是由咖啡渣与咖啡外壳制成的，食物盘子是用克制过的麦麸做的，用椰子树做的叉子取代了塑料餐具。
“游客把叉子拿起来的时辰，不会感触到它不是塑料的。这些产品兼顾了客户体验和可继续性。已有航空公司与提供商对这些产品表现出兴味。”
法国航空公司展现，将在本年年末前淘汰2.1亿件一次性塑料用品；本年，在澳航的一架飞机上，取缔了独自包装的牛奶与维吉麦（澳大利亚独有的一种食物酱），并提供了用甘蔗制成的容器装的餐食以及用农作物淀粉制成的餐具；今年6月，在从芝加哥飞往洛杉矶的航班上，皋牢航空公司运用了“完全可回收或可分解的容器和餐具”供给餐食。
国际航空运输协会表现，应当对国际餐饮垃圾操持规则重新思忖，以提高收受接管率。
(责编：孟哲、王静)
