原标题：轨道上的京津冀末尾构成
9月26日，《经济参照报》记者从交通运输部2019年9月份例行消息揭晓会上得悉，当日京雄城际铁路北京西站至大兴机场段正式开明运营，京沈高铁、大张铁路减速竖立，开行北京东—燕郊、天津—宝坻—蓟县等市郊列车与北京—雄安新区动车组列车，轨道上的京津冀0.5小时到1小时的交通圈劈头劈脸形成。
北京市交通委员会副主任、动态发言人容军介绍，8条高速公路先后建成通车，京礼高速延崇山区段在建，预计年底具有通车条件。
与此同时，遵循处所的定位，天津与河北作为一个组团制作世界级的港口群，实现错位运营、连袂进行。机场群也在成型。天津市交通运输委员会副主任、动静讲话人刘道刚说，天津滨海国内机场作为三地四场紧要组成部分，依据制作中国国内航空物流中心的定位，正奋力完成客运与货运同头并进。
另据河北省交通运输厅副厅长侯智敏先容，到2020年，雄安新区对外主干交通路网重点项目主体建成，冬奥会赏析交通运输保证琐屑单方面建成，北京大兴国际机场“五纵两横”集疏运Internet基础底细完善。届时，雄安新区半小时闭塞北京，京津冀中心区1小时交通圈、相邻都邑间1.5小时交通圈根柢形成。（记者 王璐）
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