近日，网上有传言，“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’青悦S1，售价84999元，而且还流出多组图片，有板有眼，不少人信以为真。
图片显示，该车辆是一辆敞篷车型，并标注“小米蓝天计划”，用户预定后须到达指定的比亚迪经销商店进行提车。
不过小米和比亚迪在今日进行了否认。
@小米品牌安全 转发 @成都王化 微博称：1.小米没有造车计划。2.感谢各位的关注，希望大家不信谣不传谣。
随后，小米集团总办副主任徐洁云微博今天表示，“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”
比亚迪也在其“比亚迪网络举报中心”微信公众号回应称，目前比亚迪针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。
实际上，早在去年小米联合一汽奔腾推出T77米粉定制版时，就有关于小米造车的传闻，但其实双方合作主要是车载小爱同学、小米快应用、5G技术等。
而此后关于小米造车一事仍不时有相关消息传出，也被予以否认。2020年6月，小米商城官方微博发布写着“造车？我们是认真的！”字样的海报，并称将有新品发布。
不过该海报很快被官方删除。随后，微博认证为“小米集团公关部总经理”的账号@徐洁云发文称：“关于造车话题，明确回应没有的事，是小米商城新媒体同学抖错机灵，已经罚抄内部流程规范去了。”
另外，小米和比亚迪确实有合作，但不是造车。近日，由比亚迪电子和小米共同创立的联合实验室在比亚迪电子惠州园区正式落成。
据悉，此次成立联合实验室，双方意在搭建技术开发平台，持续探索业内高精尖工艺技术，以满足终端消费者的外观及功能需求。据了解比亚迪不是只会做汽车，在代工电子产品制造能力上也有比较深的功底。
并且比亚迪电子还表示，联合实验室占地面积一千多平方米，全面布局玻璃、塑胶、陶瓷和金属等材料的成型机理研究和表面处理技术，以及各类机构件的自主设计，可快速满足小米对新技术的开发需求。
大家似乎对手机厂商去造车很感兴趣，前段时间华为也被传闻要造车。
但任正非已经撂下“狠话”：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
华为同样多次公开不造车，但决定要帮车企造好车。不过在业内人士看来，随着汽车电动化、智能化、网联化和电子软硬件在汽车行业的比重越来越高，华为的志向不可能仅仅限于成为汽车软硬件供应商。至于未来华为将如何与车企合作，拭目以待吧。
