独创“智能地图”提升哈牡高铁检修效率

“这80多个‘网门’遍布荒山野岭，想去那里考验像走迷宫同样，光找路就得一个多小时，斯时也有智能舆图，只要打开手机扫一下二维码，就可以导航找路，年光糜费了一半。”昨天，牡丹江供电段海林北高铁车间主任安雪涛指着墙上的“干戈网阴碍抢修线路图”上的二维码向科技日报记者简介说。

只见雪明的墙上印着一张特殊的地图，地图的形态模拟子弹头动车的模样，地图两端是一条蜿蜒的有隧道有桥梁的高铁线路，在线路上下密密麻麻地排满了86个二维码。这是安雪涛指导团队用时一年首创的哈牡高铁尚志到牡丹江段150公里内的86个“网门”活地图，也是一张颇具当代感的高铁抢修图。

据安雪涛引见，高铁供电车间担当高铁动车组构兵网的检验养护工作，为高铁动车组供给充足的运转能源。2018年12月，我国“八纵八横”最北“一横”必要组成一小部分哈牡高铁守旧经营，牡丹江供电段认真近150千米的高铁兵戈网查验任务。由于高铁全线是封锁线路，阻止职员私行上道，铁路测验人员在铁道沿线多个身分预留测验门，方便铁路作业人员收支作业，称号“网门”。可这86个“网门”星罗密布在山间田野，附近杳无火食，探究起来十分坚苦，何况高铁考试年华大多会集在午夜，山间璀璨极暗，山路盘曲，运载功课职员和考试器材的磨练车经常在山里迷了路，让本就紧张的功课年光更左支右绌。

若何才干不走“冤屈路”？安雪涛构造职工开了研讨会，有人提倡在途中设几个“标桩”，顺藤摸瓜。有的说让司机多“蹚蹚路”，几个年老人则倡导钻研个导航软件，把“网门”地点都纳入到导航舆图中来，方便、精准、快速。

年轻人的话让大伙毛厕顿开，安雪涛立即机关一支“网门勘测队”， 结构人员乘坐汽车对管内全数“网门”一一排查，达到一处就用电话上智能地图软件把“网门”定位，再积极生成二维码，编号刊出。

就如许，他们哄骗平推验收或巡检时机到各网门点颠末舆图卫星导航功能釆集“网门”定位，回来后再编辑合成二维码，用时近一年时日走遍管内86个“网门”，整理了悉数“网门”位子、路线图、公里标等动态，又用半个月时日细心绘制出了一个残破的抢修线路图，即是斯时挂在墙上的这张配有二维码的怪异的“兵戈网劝止抢修线路图”。

有了这张“智能抢修地图”的指引，职工启碇前，只需用电话扫描相干地点的二维码，踊跃生成定位地图，以往两个小时的途程现今紧缩一半，不单节约汽油破费，也让职工豫备时日和作业年华愈加充足，大大进步了高铁设施设施的检验听命与品质。那会，其他检修部门也来索要这张带有二维码的“网门”活舆图。

这张独创的二维码智能舆图不只给平日高铁供电培修作业带来方便，还给应急劝止处置惩罚，增强铁路各细碎协同抢修作业供给了扶直，完成了资本共享，在中国铁路哈尔滨局整体有限公司乃至世界高铁线路的各山区等芜杂线路区段都存在复制推行价钱。（李丽云 张学鹏 张亮）