4月9日上午,北京八宝山殡仪馆,淅沥的小雨中,人们为中国首次南极考察队长、首任长城站站长、国度陆地局极地观察办公室原主任郭琨送行。4月3日,这位我国南极事业的启迪者和奠基人在北京亡故。
我们就像战壕里的士兵一样,跳出战壕破门而出投入了战役!长城站建立工地上又出现出一派如火如荼的气象!这就是我要说的南极窥察队员的“迸发力”。(摘自《首闯南极的日子——中国首次南极考查队永日记》)
“在极地工作者心目中,郭琨是一个传奇,一座丰碑。”体会他的人何等形貌。
对于他,撒布着一个“喝咖啡”的故事。1983年,第十二次南极公约商议国集会,在大会表决决议时,中国因没有建南极考察站,被请到场外“喝咖啡”,中国代表团队员含泪脱离了会场。“后来我跟团长说,不在南极建成我们本人的观测站,我毫再也不参预如许的集会。”郭琨曾何等回忆。日后,他于1984年率领窥察队员在冰封雪埋的南极摸爬滚打,创下了仅用40天建生长城站的壮举。
郭琨前后七赴南极,两次荣立一等功。翻开他生前的日志,宛如把人们带回几十年前的冰雪天地。“9点30分咸水退潮,‘长城Ⅰ’号小艇满载物质几次抢滩均未获胜,在隔断岸边约10多米远的海水里搁浅了。我们只亏得没膝盖的咸水里蹚着水冒着雨卸物资。几位队员失慎栽倒在海水里,凛冽的海水灌进衣服内透骨难忍,被队员拉上岸,在岸边的棉帐篷内换了衣服,喝两口白酒,又继续投入了卸物质的战斗中。”
南极的施工树立受粗鄙气候的限制很大,但郭琨与队员们没有涓滴畏难周密,队员们“没上过山,没下过滩,没出过湾”,日昼夜夜拼搏建站。早上5点多钟就劈头任务,每天16至17小时的高强度苏息。在膂力严重透支的情况下,即等于睡在冰天雪地里,致使帐篷被轻风吹开身上盖上一层厚厚的雪,人人早上照常困得醒不来。为了保证项目进度,郭琨只好挨个把他们喊醒,也因而也有“郭扒皮”的外号。老队员们回顾回头说,假设当初不有郭琨“扒皮”的这股劲头,长城站弗成能40天就建成。
南极观测的保存,历尽了千艰万险,承当了残酷的考验和严格的磨练,甚至是生与死的考验,尝尽了酸甜苦辣。然而,我更感触到了告捷的欣慰和欢喜。(摘自《首闯南极的日子——中国初次南极观察队长日记》)
1988年展开首次东南极考查任务时,履行任务的“极地”号船抵达南极后,船艏被浮冰撞开一个直径约1米的大洞。抵达普里兹湾后,他们又遭逢了南极稀有的特大冰崩。在“凯旅不利”的情形下,时任西北极观测队队长的郭琨顶着弘远压力,做出了“继续实行建中山站设计”的选择。他络续给队员们加油泄气,统率大家加班加点,无心乃至整夜达旦,在短短28天里完成为了中山站设立,发现了新的“南极速度”。事后得多人说,假定没有郭琨当初的坚持,中山站至少要晚一年建成。
“年华是抢出来的,效果是拼出来的。南极考察具有探险性、艰苦性、分析性、国际性与政策性,南极观察队员不但阐发本质要高,还要具备忍受力、暴发力、短暂力、适应力和应变力。”郭琨曾何等说。
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