邬贺铨 网络空间须携手共建

邬贺铨中国工程院院士，中国互联网协会理事长。他认为，建设互联网的主张要符合全球大多数人利益，带动贫穷落后国家，让他们能赶上数字经济时代。

谈及过去五年中国互联网的变化，邬贺铨说，这五年是4G建设和发展的五年，我们建成了全世界最大的移动通信网。这五年也是提速降费的五年，给公众带来了实实在在的优惠。

新京报：过去五年，中国互联网发展经历了哪些变化？

邬贺铨：这五年正好是4G建设和发展的五年。4G用户现在已经占据我国移动用户的3/4，全国移动用户超过13亿，3/4是个很大比例，我们建成了全世界最大的移动通信网络。同时，这五年也是中国通信业提速降费的五年，应该说给公众带来了实实在在的优惠。下一步我们将进入5G时代。另外，我们还出现了移动支付、共享经济等新模式和业态。

5G预计2020年规模商用

新京报：目前5G进展如何？

邬贺铨：目前在联网验证阶段，有希望明年9月份在5G最终标准全部完成之后，商用终端也会出来。刚开始规模可能比较小，按原规划2020年开始规模商用。不过不会一下全国铺开，只会在有业务需求的一些城市，以及这些城市的热点地区先开始试用。

新京报：5G商用后预计资费如何？

邬贺铨：5G的平均流量跟4G比可以提高10倍，到一百兆，峰值速率可以提到20G。如果按4G的单位流量资费，消费者肯定需要付出更多钱。但随着技术进步，单位流量资费肯定要下降。

无人驾驶仍需时间完善

新京报：最近不少共享单车创业者失败了，如何看这种现象？

邬贺铨：互联网行业每看到一种新模式，资本就蜂拥而上，一下成立几十个共享单车企业。这些企业比烧钱，再加上一些企业只管投放不管管理，当预收费收完了花掉了，就缺乏再投入的动力。这种恶性竞争必然导致一些企业退场。大浪淘沙有一些企业退了，剩下的就能很好地规范。

新京报：当前人工智能发展很快，对人们的生活有哪些影响？

邬贺铨：人工智能可以代替人从事一些重复性工作，从事一些单调无聊或比较危险的工作，这些都是有好处的。人工智能现在遇到了大数据时代，遇到了计算技术大发展以及算法的进步。很多企业看到时机纷纷往这个方向努力。不过，大家比较关注的无人驾驶还有很长的路要走，让汽车更智能化人性化，比如辅助驾驶员了解路况等，这些功能很实用也需要时间完善。

新京报：你认为，中国在构建数字世界中可以发挥怎样的作用？

邬贺铨：中国本身是大国，经济总量排全球第二，互联网用户全球第一，全球十大互联网企业中我国有四位。但单有这些不够，要看我们提出的互联网主张是不是符合全球大多数人利益。我们并不是只站在中国私利上来发展互联网，还需要有国际视野，考虑怎么通过互联网发展带动发展中国家，特别是一些比较贫穷落后的国家，让他们走上互联网发展的快车道，能赶上数字经济的时代。所以我们主张，网络空间必须大家携手共建。这是构建数字世界的一个很好的起点，也表达出我们很好的愿景。

同题问答

过去五年互联网行业让你印象最深刻的是什么？

邬贺铨：过去五年是中国互联网从无法可依到有法可依的五年。我们出台了网络安全法。这五年还召开了网信工作座谈会，召开了网信工作会议。习近平总书记在会议上对中国互联网发展提出了明确的主张和指导思想、战略方向。

展望未来，你认为世界互联网行业会有哪些趋势？

邬贺铨：未来五年，互联网会从消费互联网，向更大以及更深层次的工业互联网发展，它将体现在我们经济的方方面面。

你对未来一年有什么样的期望？

邬贺铨：明年应该是5G进入商用的一年，所以5G会带来一个新的互联网、包括移动互联网以及互联网应用上的新引擎。我想，明年是很关键的一年。

采写/新京报记者 邓琦