全球首例无人驾驶撞死人事件调查结果出炉：人

美国监管机构公布调查结果显示，世界上首例自动驾驶汽车致人死亡事故系司机人为错误所致

腾讯科技讯 11月21日消息，据外媒报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)日前公布了对2018年亚利桑那州坦佩发生的Uber致命车祸的最终调查结果，这起事故被广泛认为是世界上第一起自动驾驶汽车致人死亡事件。

但是，调查人员没有将责任全部归咎于自动驾驶汽车，而是强调了许多人为失误，并认定这些失误最终导致49岁的伊莱恩·赫兹伯格(Elaine Herzberg)死亡。调查人员还发出警告称：这种情况可能会再次发生。

NTSB宣读其对坦佩撞车事故可能原因的调查结果时，第一个受到指责的人是事故发生时待在车内的安全司机拉斐拉·瓦斯克斯(Rafaela Vasquez)，她作为自动驾驶系统监督者的失败被NTSB赤裸裸地展示了出来。

据报道，在车祸发生前几分钟，瓦斯克斯始终在她的手机上观看节目，这违反了Uber禁止使用手机的政策。事实上，调查人员确定，在车祸发生前，瓦斯克斯在车里的1/3时间始终在低头看手机，根本没有注意到道路状况。

瓦斯克斯未能“监控驾驶环境和自动驾驶系统的运行，而是在整个旅程中都被手机分散了视觉注意力”，这被认为是引发事故的主要原因。但NTSB表示，瓦斯克斯与雇主Uber应共同承担责任，后者对安全的忽视也是造成赫兹伯格死亡的原因之一。同样，美国联邦政府也应承担责任，因为其未能更好地监管自动驾驶汽车运营。

NTSB成员詹妮弗·霍门迪(Jennifer Homendy)在谈到负责监管车辆安全标准的国家公路交通安全管理局(NHTSA)时说：“在我看来，他们把技术进步放在拯救生命之前。”

NTSB高级公路事故调查员迈克尔·福克斯(Michael Fox)表示，事故发生时，Uber的先进技术集团(ATG)没有制定企业安全计划或指导文件，没有确定员工个人角色和安全管理责任的文件。与此同时，Uber'也缺乏安全部门，没有专门的安全经理负责风险评估。

在事故发生前的几周里，Uber做出了关键性的决定，将每辆车上的安全司机人数从两人减少到一人。这一决定消除了原本可以帮助防止赫兹伯格死亡的重要举措。

当时不仅瓦斯克斯一个人在车里，她对汽车自动驾驶系统过分信赖的自满态度也是导致车祸发生的原因之一。汽车在撞车前5.6秒检测到赫兹伯格正骑着自行车过马路。然而，即使系统一直跟踪赫兹伯格直到撞车，但它从来没有正确地识别出赫兹伯格是个在路上运动的人，也没有准确地预测她的路径。

Uber致命车祸发生现场

瓦斯克斯完全没有意识到这场车祸，直到为时已晚。杜克大学人类和自主实验室主任玛丽·卡明斯(Mary“Missy”Cummings)表示，Uber撞车事件和随后NTSB调查的隐含教训之一是，自动驾驶汽车中安全司机的利用率不足。

Uber和其他测试自动驾驶汽车的公司通常会聘请独立承包商作为安全司机，他们会乘坐汽车四处行驶进行测试。卡明斯称：“他们应该被视为测试方案中的关键合作伙伴，可以提供非常有用的反馈。当然，这会花很多钱。尽管每个人都口口声声说安全是最重要的，但据我所知，没有人以这种方式支持安全司机。”

Uber的ATG面临着向新任首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）展示业绩的巨大压力。据报道，由于研发成本不断上升，科斯罗萨西正考虑关闭该部门。这导致他们开始走捷径，尽管该公司自那以来在解决这些错误方面取得了重大进展