中国钻研人员在最新一期美国《焦耳》杂志上呈报说,人们将“柴禾”变为飞机燃料的愿望有望成为现实,近期他们胜利将农林撤废物转化为高密度航空燃料,应用这种燃料有助于低落航空器的二腐蚀碳排放。
据引见,农林撤废物的主要成份——组成植物细胞壁的木质纤维素是厚实的可再生资源,其材料成本猥贱、起原遍布。研究职员采取两步法,将木质纤维素高效转化为2,5-己二酮,并将后者转化为存在支链结构的多环烷烃燃料。两步的碳产率均在70%以上,且这类燃料具有密度高和冰点低的本色。
研究表现,这种燃料可作为高密度后辈航空燃料单独使用,也可作为燃料添加剂,前进航空火油的体积热值。中国科学院大连化学物理钻研所研究员李宁说,这种燃料来自生肉体,比激进航油的体积热值高,利用这类高密度航油可能在相斥油箱容量下明显添加遨游器航程和载荷,从而有助于低落二腐蚀碳排放。
李宁对新华社记者说,该唱功的商业化还重要3年到5年年华,今朝最大的标题问题是纤维素氢解反应需要运用对情况与安康有害的二氯甲烷,下一步他们将试探使用状况友好的有机溶剂代替二氯甲烷。
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