2月26日，2021年度全市文化和旅游工作会议上公布济南已经启动“五七车站”的改造提升，争取在建党100周年时，对市民和游客开放。
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2月27日，新时报记者在位于西客站片区的“五七车站”进行实地探访。五七车站就坐落在腊山河东路与日照路交会处东南角一片郁郁葱葱的树林里，车站四周是高高的围墙，只在烟台路上有两个锁着的铁栅门，但因植被茂密，通过栅栏门难以瞥见车站“真容”。
通过无人机从高空俯瞰，围墙内的密林中数百米长的铁路轨道上，停放着6节绿皮列车和一辆蒸汽火车头，列车东侧可见保存完整的站台、花园和红屋顶建筑。
据了解，五七车站始建于1952年，因1957年改建成为初具规模的车站，定名为“五七车站”，车站由接待室、厨房、花房、水塔及其所属设施构成。可别小看这个车站，据悉，毛泽东主席的专列曾23次停靠在五七车站，并在这里接见山东省、济南军区领导和部分省劳模。也正是站台周围的高大树木，可以使轨道及专列隐蔽其中。后来，随着军用机场的搬迁和济南西部的建设，原张庄机场及周围发生了很大的变化，这条专用线部分铁轨被拆除，车站慢慢废弃，2013年，五七车站正式废除停用，退出历史舞台。
图片报道:首席记者王锋
摄像:首席记者王锋
剪辑:首席记者王锋
编辑:刘然
