近日，贵州一名客巴女售票员为了逃避超载检查，转身跳车导致手部骨折，她表示车上的人太多了，算上自己正好超员1人，司机就喊她跳车了，这样做的目的是怕扣分罚款。目前，该名售票员未发现其他身体问题，正在医院接受手部治疗。
据悉，交警曾示意该辆客车司机停车接受检查，但是，该司机却加快速度，此举引起交警注意，在追上对方后，发现路边倒着一名受伤的中年女子。该女售票员当时正好在车中间位置，司机示意对方从打开的车后门离开，跳车后，该女售票员因为冲击力在地上翻滚几圈并导致受伤。知情人表示该辆客车的乘客大部分是学生。
网友在看到此事的相关视频后，纷纷表示对方不把生命安全放在心上，是对整辆客车上的乘客和自身安全不当一回事。也有的网友表示超载本就不对，结果，还想要逃避检查，应当加重惩罚。近年来，这类违法事件并不少见，河南一辆货车严重超载导致侧翻和路面短时交通拥堵 ，该货车的荷载量为1.5吨，而司机却运了近8吨的水果重量，驾驶过程中，车辆因为超载而操作失控，万幸当时无人员死亡。交警接到报警后火速赶往现场，花费2个多小时抢救人员和搬运水果。司机诚恳认错并感谢交警救援和避免自己近万元损失。这些案例都说明超载超限不只会有生命安全问题，个人财产等损失和他人的伤害上也同样不小。法律规则不意味着大家不能谋生赚钱，很多人不违法也能赚大钱，而冒险谋生只有一时的利益，一旦出事就是害人害己。
司机和售票员等往往知晓后果，还故意为之，除了因为安全意识和法律意识薄弱外，也和经济利益有关，公路运输成本是衡量整个运输经济效益的直接因素，而影响成本的因素是距离和装载率，因为大部分情况下，距离是没有办法改变的，装载率就成为缩减成本的关键。
汽车在半载和满载上的总成本相差不大，车辆的维修费与人员费基本上没有出入，而燃油费的增幅不会太高，这也就让高于核定装载重量的重量才能利润最大化，这也让大部分司机或者售票员等人敢于冒险了。
同时，在明知超限超载在法律上不被认可，执法部门会因此给予处罚，对方仍明知故犯的行为也离不开侥幸心理，因为被执法部门发现是概率事件，正如不是每一个闯红灯的人都会被交警看到一样，在一次超载运输没有被抓到就有可观利润的情况下，对方自然敢铤而走险了。
我国的经济结构还处于快速工业化阶段，公路运输结构不合理的现状让超限超载成为规模经济的捷径，公路货运市场的开放和发展又带来较大的竞争，目前，我国的公路货运市场是国有和集体及私营等多种形式并存，数量多和结构散及规模小的特点，让个体经营和价格竞争成为主要方式。该行业的价格机制难以发挥作用，个人素质又无法保证，容易因为超载超限所带来的利益引发恶性竞争，这类恶性的价格竞争又导致超载超限，容易陷入负面循环。
此外，一些地方政府等相关部门在超限超载的管理上较为消极，一方面是担心过于严格会导致运输成本上升，当地货物价格随之上涨，长期不利于地方经济的发展和平衡，另一方面是对这类行为的危害性认识不足。
我国交通安全法明确规定交通部门发现这类行为，可依法扣留机动车辆，并要求卸载超载货物或者转运超载人员，费用也应由驾驶人员或者所有人承担。超载超限问题在我国经济发展中越来越突出，不只是驾驶人员需规范驾驶和政府等相关部门加强监管，生产人员和消费人员也需避免恶性价格竞争，发现超载超限行为要及时联系相关部门。
