原题目：【深度观察】不能让黑车商毁掉二手车消费者信心
第二天，有传媒报道称，家住北京的李女人在买二手车时碰到了一个颇为毒手的问题：正本在一个车商处看中的一辆二手宝马X3，起先谈好了28万元的生意业务价格，然而当她再一次讯问车商无关后续买卖流程时，车商却又改口要再向她多收3000元的费用。
李女孩的遭遇并不是个例。近年来，有关黑车商骚动扰攘侵犯消费者权柄的环境几回再三见诸报端。
业浑家士指出，所谓黑车商，是指二手车局限内以不正当本事谋取暴利的商家或个人，他们主要烦懑在线下二手车买卖市场。
梳理传媒的报导，不难发明，线下黑车商的套路不外乎以下几种：把持二手车非标制造品的本色，任性窜改里程数，致使隐瞒车辆变乱；经过垂纶营销或恒久增进购车条款等能耐，让消费者多花钱；售卖的车辆存在权属关涉，或不具备法定证明文件；“两端吃”，对卖家杀价，对买家则“巧立格局”，在放款条约中绑缚各类费用；以各类情由让卖主“守约”，然后不退定金。更有甚者，有的黑车商还存在歹意扣车、欺行霸市、强买强卖、虚构牌证等守法建功行为。
黑车商的这些举动不只损害消费者的造孽权益，还可以为使用者及行程交通带来严重安全隐患。而黑车商之所以云云疯狂，与消费者具备购车教导缺失且谋求低价的幸运心理有关，但更首要的缘故原由在于新闻舛讹称、行业规范不健全、监禁不到位等。
有关专家曾指出，二手车市场比拟大的问题就是缺乏行业尺度，个中包孕车辆订价、车况根源、车辆质量等多个方面。二手车市场是以合规作为底子，名誉作为保证，但基于我国二手车行业发展过快，市场规范、行业原则以及部分扣留没能及时跟进，于是行业乱象得多。而这些乱象会严重影响二手车消费者消费决定信念，给二手车行业进行带来有利影响。
中国汽车工业协会日前揭晓的数据显露，在新车市场出现负增长的时辰，二手车生意业务市场仍很沉闷，上半年全国二手车交易量仍同比上涨约4%。
二手车行业取得如许的效果来之不容易。但与发财国家相比，我国二手车与新车的发卖比例依然较低。为此，国务院办公厅明天印发的《对付加快发展流通推进商业消费的见识》夸大，促退二手车流通，进一步落实片面勾销二手车限迁政策。
遵照市场进行趋势来看，在将来一个长期间内，二手车买卖必将会成为提振整个汽车消费市场的一抹亮色。行业的大好远景，不能被黑车商的不诚信举止影响。
为此，二手车市场必须得规范起来，如许才能让二手车生意业务失去更多人的注定。首先，需求治理的是静态舛讹称的问题，这就紧要车商借助信息妙技增进无色度，建设二手车质量追溯琐屑，强化对二手车风致的监控，并将相干动态向消费者公开，加强消费者与电商平台之间的信托感。
有关开释部门也应加大照管力度，流通称道渠道，采用无力程序其实护卫消费者非法权柄。据悉，商务部团圆多一小部分曾频仍提及将进一步加速推动二手车买卖律例、规章和关连国度标准的拟订。同时，对于涉及黑恶势力等违法犯法活动的黑车商决不高手软。
(责编：邢郑、杨曦)
